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해양환경공단 및 해양교통안전공단의
국산 드론 성능 저하에 따른 운용실적 저조
두 공단이 도입한 국산드론 18대 중 1대가 1시간 미만 운용
이 중 10대는 도입 후 비행기록 전무
서천호 의원(국민의힘, 경남 사천·남해·하동)은 해양환경공단과 한국해양교통안전공단이 도입한 국산 드론 성능 저하에 따른 저조한 운용실적을 지적하고 이에 대한 개선을 촉구했다. 두 기관에서 도입한 두시텍사의 KnX 드론은 GPS 연동 불안정 및 카메라 결함 등 기술적 문제가 반복되어, 실제 현장에서 거의 활용되지 않고 방치된 사례가 다수 발견되었다.
서천호 의원이 해양수산부로부터 제출받은 자료(붙임)에 따르면, 해양환경공단과 한국해양교통안전공단에서 도입한 18대의 드론 중 12대가 비행 시간이 1시간 이하로 기록되었으며, 그 중 9대는 최근 2022년에 도입된 기체들이지만 비행 기록이 전무한 것으로 확인되었다. 또한 이 드론들은 실질적으로 운영되지 않으면서도 '사용 중'으로 표기되고 있는 것으로 드러났다.
해양환경공단이 보유한 KnX 드론은 대부분 비행 기록이 없거나, 기술적 결함으로 인해 현장 투입이 어려운 상태임에도 불구하고 '사용 중'으로 보고되었다. 예를 들어, 해양오염 사고 대응을 목적으로 도입된 드론은 비행 기록이 없으며, GPS 문제와 카메라 불량으로 인해 사실상 현장에서 사용되지 않고 있는 실정이다.
한국해양교통안전공단이 도입한 드론들도 운항관리센터에 배치된 KnX 드론은 비행 기록이 전무하고, 작동이 어려운 상태임에도 불구하고 '사용 중'으로 표기되어 있었다.
서천호 의원은 "해양오염 및 교통사고 대응이라는 중요한 목적을 위해 도입된 드론이 거의 사용되지 않고 방치되어 있는 상황은 명백한 공공 자원과 예산낭비 사례로 볼 수 있다"며, “드론 운용 문제에 대한 책임 소재를 명확히 하고, 기술적 결함을 신속히 해결해야 한다. 또한, 기체 성능 검증 절차를 강화하고, 성과 평가를 통해 실질적으로 성과를 발휘할 수 있는 기체만 운용해야 한다”고 지적했다.
그리고 서 의원은 “제조사에 대해 결함이 지속되는 기체에 대한 보상 또는 대체 장비 제공을 요구해야 한다”면서, “공공 자원의 비효율적 운용이 더 이상 발생하지 않도록 철저한 관리 체계를 구축하고, 향후 유사한 문제가 재발하지 않도록 재발방지대책을 수립해야 한다”고 촉구했다.
<붙임> 해양환경공단 및 한국해양교통안전공단 도입·운용 중인 드론 현황
<붙임> 해양환경공단 및 한국해양교통안전공단 도입·운용 중인 드론 현황
기관 | 도입목적 | 드론 기기 | 제작사 | 누적 비행시간 (~24.8월 기준) | 문제점 | 도입 일자 | 상태 | 구매 금액 |
해 양 환 경 공 단 | 인천해양오염 사고대응 | Xeon 610 | 케이프로 시스템 (국산) | 0시간 | (연습비행 및 시험비행시간이 미집계되어 운행시간 집계 누락되었으나 총 6회 운행) | 2019 09-01 | 사용중 | 21,500,000원 |
대산해양오염 사고대응 | KnX | 두시텍 (국산) | 0시간 | (호버링(정지비행) 불가, gps연동 불안정, 카메라 불량으로 촬영 불가 등으로 실전 투입에 어려움. 제한적으로 사용 가능하나 안전상 타제품 우선 사용 | 2022 07-04 | 사용중 | 2022년 공공기관 혁신제품 시범구매 선정 도입 해수부 양여 | |
동해해양오염 사고대응 | KnX | 두시텍 (국산) | 0시간 | 동일 사유 | 2022 07-04 | 사용중 | ||
마산해양오염 사고대응 | KnX | 두시텍 (국산) | 12.5시간 | 동일 사유 | 2022 07-04 | 사용중 | ||
목포해양오염 사고대응 | KnX | 두시텍 (국산) | 0시간 | 동일 사유 | 2022 07-04 | 사용중 | ||
부산해양오염 사고대응 | KnX | 두시텍 (국산) | 0시간 | 동일 사유 | 2022 07-04 | 사용중 | ||
여수해양오염 사고대응 | KnX | 두시텍 (국산) | 2시간 | 동일 사유 | 2022 07-04 | 사용중 | ||
울산해양오염 사고대응 | KnX | 두시텍 (국산) | 10.5시간 | 동일 사유 | 2022 07-04 | 사용중 | ||
부산교육원 | KnX | 두시텍 (국산) | 0시간 | 교육용으로만사용 | 2022 07-04 | 사용중 | ||
한 국 해 양 교 통 안 전 공 단 | 인천운항 관리센터 | KnX- S01 | 두시텍 (국산) | 0.5시간 | 해수부양여 | 2021 10-14 | 사용중 | 해수부양여 |
완도운항 관리센터 | KnX- S01 | 두시텍 (국산) | 0.2시간 | 해수부양여 | 2021 10-14 | 사용중 | 해수부양여 | |
여수운항 관리센터 | KnX- S01 | 두시텍 (국산) | 0.3시간 | 해수부양여 | 2022 07-01 | 사용중 | 해수부양여 | |
목포운항 관리센터 | KnX- S01 | 두시텍 (국산) | 0시간 | 작동 어려움, 보험가입 어려움 | 2022 07-04 | 작동 어려움 | 해수부양여 | |
보령운항 관리센터 | KnX2 | 두시텍 (국산) | 0시간 | 작동 어려움, 보험가입 어려움 | 2022 08-18 | 작동 어려움 | 11,000,000원 | |
군산운항 관리센터 | KnX2 | 두시텍 (국산) | 0.6시간 | 완파 (손망실 처리 중) | 2022 08-16 | 손망실 처리중 | 11,000,000원 | |
고흥운항 관리센터 | KnX2 | 두시텍 (국산) | 0시간 | 작동 어려움, 보험가입 어려움 | 2022 08-17 | 작동 어려움 | 11,000,000원 | |
포항운항 관리센터 | KnX2 | 두시텍 (국산) | 0.3시간 | 사용중 | 2022 08-16 | 사용중 | 11,000,000원 | |
제주운항 관리센터 | KnX2 | 두시텍 (국산) | 0시간 | 해상추락 (손망실 처리 중) | 2022 08-16 | 손망실 처리중 | 11,000,000원 |