국민의 생각과 행복이 최우선인 국가정책, 국민의힘이 만들겠습니다.
* 부산항만공사
□ 부산항‘국제선용품센터’건립해도‘입주의사 없다’45.5%!
- 입주 의사 없는 이유 73.7%가 ‘입주해도 별다른 이점 없을 것’으로 나타나!
- 재무적 타당성도(B/C) 1.001대로 나타나, 경제성 높지 않아!
- 훗날 애물단지로 전락 우려, 사업 추진에 대한 신중한 검토 필요!
□ 3개 항만공사, 71회 설계변경으로 공사비 330억원 증액돼!
- 부산항만공사, ‘05년부터 ’08년 6월까지 무려 45회 설계변경! 증액분만 306억원!
- 당초 공사비는 유명무실, 10억원 이상 증가된 곳도 3곳 달해, 최고 209억원 증액!
□ 부산항만공사, 매년 사상자 수십명 발생 불구 안전교육 미흡!
- 최근 3년간 사망 8명, 중상 85명, 경상 107명 등 총 200명 사상!
- 1달전 안전사고 관련 국회 지적 뒤에도 중상 2명, 경상 1명 발생, 근본적인 안전대책 필요!
* 인천항만공사
□ 인천항 국제여객선 이용객‘06년 8월 대비 23.3% 감소!
- ’06.8월 61만 8천명 → ‘07.8월 53만 3천명 → ‘08.8월 47만 4천명으로 지속 감소!
- 한?중 왕래 보따리상 감소, 항공사 요금 인하가 원인!
- 이용객 감소 불구, 사업성 있다며 국제여객터미널 건설 추진!
□ 인천항, 항만별 서비스 수준 종합평가 꼴찌!
- 상해항 87.2%, 심천항 85.9% 수준, 인천항 65.1%로 경쟁국 중 최하위!
- 세계 50위권내 글로벌 항만으로 도약하기 위해, 서비스 경쟁력 강화 필요!
* 컨테이너부두공단
□ 컨공, 컨테이너 물동량 하역능력의 1/3밖에 못채워!
- 하역능력 548만TEU이나, '07년 컨테이너 물동량 172만TEU로 불과 31.3% 불과해!
- 부산?인천항만공사는 하역능력 대비 249만TEU, 15만TEU 초과!
- 수요예측 실패, 시설과잉 등에 따른 대책 마련으로 물동량 확보 시급!
* 해양수산연수원
□ 해양수산연수원‘해기사’시험 출제오류 빈번, 신뢰추락!
- 최근 9번의 해기사 시험, 41과목 46문제 정답변경!
- 이의신청만도 180과목, 379건에 달해!
- 해기사는 국가자격증이며 국제적으로 통용, 문제출제에 만전을 기해야!