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서울시도 난색 표명한 GTX, 요금도 지하철의 2배! 주민갈등, 요금산정, 서울시 협의 등 당면 문제 先해결 후 추진해야! - GTX사업추진 주체는 지자체, 국고지원은 줄고 지자체 부담은 1조원 증가! - 경기도 제안 3개노선 모두 관통하는 서울시, 재정부담 이유로 GTX 검토 안해! - 파주 운정, 김포 검단, 양주 신도시 주민들은 노선 연장 주장, 심각한 갈등 예상! - 도민들이 생각하는 적정요금은 2,246원, 실제요금은 50%가량 더 비쌀 것으로 전망! - 3개 제안노선 요금 3,250원~3,400원 예상, 현재 지하철 요금 1,700원의 두 배! |
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