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인천공항의 환승객수는 개항이후 크게 늘었지만 세계 주요 공항과 환승률을 비교하였을 때 가장 낮은 것으로 나타났다.
인천공항의 지난해 환승객 수는 520만 명으로 개항 때에 비해 111%가 증가 하였다. 환승객 수로 보면 크게 늘어난 것 같지만 환승률로 비교하였을 때는 크게 증가하지 않은 것으로 나타났다.
인천공항이 2002년 개항했을 때 환승률은 12%이고 2010년에는 16%로 8년간 4%가 증가하였다. 환승률은 환승객에 국제여객을 나눈 것을 의미한다. 환승률이 크게 증가하지 않은 이유는 국제여객이 증가하면서 환승객도 함께 증가하였기 때문이다.
해외 주요공항의 환승률을 살펴보면 인천공항이 상당히 뒤처지는 것으로 나타났다. 나리타공항의 환승률은 21%, 홍콩 28%, 싱가포르가 31%로 세계 주요 10개 공항들과 비교하였을 때 인천공항이 가장 낮다.
허브공항은 승객과 화물을 집결시키고 분산시키는 중계지 역할을 하기 때문에 환승객 수요가 중요하다. 따라서 인천공항이 동북아 허브공항이 되기 위해서는 전체 국제여객 중에서 환승객의 비율을 더욱 늘릴 필요가 있다.
전여옥 의원은 “인천공항의 환승률은 해외 주요공항과 비교하였을 때 상당히 낮은 수준이다.”면서 “인천공항이 동북아허브공항이 되기 위해서는 공격적인 마케팅으로 환승객을 더욱 유치해야 한다.”고 지적하였다.