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- 철도 기관사 정신건강 ‘빨간불’…사고 겪은 기관사들 심리상담도 없이 다시 현장 투입
- 작성일 2018-10-25
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<철도 기관사 정신건강 ‘빨간불’…사고 겪은 기관사들 심리상담도 없이 다시 현장 투입>
-최근 2년간 철도 교통사고 목격 기관사 심리상태 조사
해마다 수십 명의 철도기관사가 운행 중 인명사고를 겪고 있지만, 제대로 된 심리치료를 받지 못한 채 현장에 다시 투입되고 있는 것으로 나타났다.
국회 국토교통위원회 소속 자유한국당 민경욱 의원(인천 연수구을)이 한국철도공사 협조로 최근 2년간(‘17~‘18) 철도 교통사고를 겪은 기관사 77명 중 설문조사*에 응한 45명의 회답서를 분석한 결과, 45명 가운데 20%인 9명이 외상 후 스트레스 장애 위험군으로 분류됐으며, 치료를 요하는 기관사도 5명이었다.
*설문조사의 조사툴은 분당서울대학교병원에서 개발(소방관 검사용과 동일)
이는 같은 설문지로 이뤄진 조사에서 위험군 판정을 받은 소방관(6.3%)의 3배, 일반 국민(0.6%)에 비해서는 33배나 많은 유병률이다.
그럼에도 충격적인 경험을 한 기관사들에 대한 코레일 차원의 치료 지원은 거의 이뤄지지 않고 있다.
코레일은 심리상담 및 전문의 치료 연계 등 외상 후 스트레스 관리 지원과 위로휴가 5일을 부여하고 있지만, 응답자 가운데 22명이 ‘전문가 상담조차 받은 적이 없다’고 답했으며, 위험군에 속하는 9명 가운데 7명도 포함돼 있었다.
사고를 겪은 기관사들이 바라는 점으로는 ‘사고가 난 곳을 다시 지나가지 않게 해달라’는 응답이 가장 많았다.
민경욱 의원은 “충격적인 경험을 한 기관사들에 대해 코레일은 형식적인 지원제도만 만들어 놓고선 사실상 방치하고 있다”며 “끔찍한 장면을 목격한 이들은 악몽에서 벗어나기도 전에 또다시 사고 현장으로 내몰리고 있는 만큼 실질적으로 도움이 될 수 있는 제도 마련이 시급하다”고 강조했다. /끝/
<최근 6년간 철도교통사상사고 발생현황>
(단위: 건, 명)
구분
2013
2014
2015
2016
2017
2018.9
계
여객교통사고
47
51
36
38
36
10
218
공중교통사고
56
50
45
33
20
26
230
직원교통사고
6
10
8
3
7
1
35
계
109
111
89
74
63
37
483
인명피해
사망79 부상33
사망73
부상44
사망65
부상29
사망55
부상21
사망47
부상17
사망27
부상13
사망346
부상157
<최근 2년간 철도교통사상사고 경험 기관사에 대한 심리평가 결과>
<철도교통사고 경험 기관사들의 바람>
- 181025_보도자료_철도 기관사 정신건강 ‘빨간불’…사고 겪은 기관사들 심리상담도 없이 다시 현장 투입(민경욱의원).hwp